H | C | Diff | |||||||
1 | A-X-C C |
Entrer au trot de travail Piste main droite |
6,5 | 7 | ±1 | ||||
2 | M-F-K | Trot de travail | 6.5 | 7 | ±0.5 | ||||
3 | K-X-M | Changement de main | 7 | 7 | |||||
4 | M-H | Pas moyen | 5.5 | 6 | ±0.5 | ||||
5 | H-(B) |
Changer de main, laisser glisser les rnes et laisser l'encolure s'tendre sans perdre le contact |
2 | 7 | 7 | ||||
6 | Avant B B-F |
Reprendre les rnes Pas moyen |
7 | 7 | |||||
7 | F | Trot de travail (la transition) | 6.5 | 6,5 | ±0.5 | ||||
8 | F-K K-X-M |
Trot de travail Allonger les foules (min. 20 m) et revenir ensuite au trot de travail |
6.5 | 6.5 | |||||
9 | Au milieu du petit ct |
Dpart au galop de travail gauche (la transition) |
7 | 7 | |||||
10 | C-X-C | Cercle (20m) | 7 | 7.5 | ±0.5 | ||||
11 | Au milieu du petit ct | Trot de travail (la transition) | 7.5 | 7 | ±0.5 | ||||
12 | H-X-F |
Allonger les foules (min. 20 m) et revenir ensuite au trot de travail |
7 | 7 | |||||
13 | Au milieu du petit ct |
Dpart au galop de travail droite (la transition) |
7 | 7 | |||||
14 | A-X-A | Cercle (20 m) | 7 | 7 | |||||
15 | A Entre A et K |
Continuer sur la piste Trot de travail (la transition) |
7 | 6.5 | ±0.5 | ||||
16 | K-X-H H-M |
Ligne brise Trot de travail |
2 | 7 | 7.5 | ±0.5 | |||
17 | M-F |
Serpentine une boucle (jusqu' la ligne du quart) |
2 | 6.5 | 7.5 | ±1 | |||
18 | A Entre X et G |
Doubler Arrt (transition progressive) et salut |
7 | 6.5 | ±0.5 | ||||
Quitter la piste au pas et les rnes longues. | |||||||||
1 | Puret, aisance et rgularit des allures. | 7 | 7.5 | ±0.5 | |||||
2 |
Impulsion (dsir de se porter en avant, fracheur, lasticit des foules, souplesse du dos et engagement de l'arrire-main) |
7 | 7 | ||||||
3 |
Soumission et permabilit du cheval (attention et confiance, harmonie, dcontraction, mise en main et soutien) |
2 | 6.5 | 7 | ±0.5 | ||||
4 |
Position, assiette et action du cavalier; correction des aides |
2 | 7 | 7 | |||||
1re erreur : - 0,5% du pourcentage global | |||||||||
2me erreur : - 1% du pourcentage global | |||||||||
Autre Fautes | |||||||||
Autre Fautes | |||||||||
Autre Fautes |